足球新聞記者陳永報道 2月4日下午，中國足聯向各職業俱樂部發布了《中國足球職業聯賽聯合會關于2026年職業聯賽相關政策的通知》。中超政策沒有明顯變化。兩項核心政策圍繞中國A和中國B展開:中國A的降級名額從兩個變成了2.5個，中超B隊可以沖甲。前者旨在提高中國A的激烈程度，后者旨在培養年輕球員，這將給2026年的中國A和中國B帶來前所未有的變化。

這項政策的核心是提高中國A隊的競爭質量，進一步提高中國A隊的水平。對于目前的中國足球來說，中國A隊的水平一直是各方都非常關注的問題。長期以來，中國A隊可以說是一片死水。比如2022賽季超車的海牛其實是中國A隊的升班馬，2023賽季超車的西海岸只是中國A隊的二年級學生。到了2024賽季，超車的英博和玉昆都是當年的中國A隊。可以說，當時中國A隊有一批俱樂部，普遍存在拖欠工資的情況。

到了2025賽季，情況有所好轉，超級大戰非常激烈。中甲降級2.5個名額后，雖然只增加了0.5個名額，但很有可能超過一半的中甲球隊有降級的風險，自然會變成更激烈的比賽。

當然，這并不能從根本上解決甲級聯賽的質量問題，但這種優化和刺激有助于甲級聯賽品牌的改進。如果三級職業聯賽的商業發展得到重大發展，整個聯賽的健康自然會同步提高，聯賽自然會更加穩定有序。

這項政策的爭議在于，當中國甲級聯賽倒數第三名和中國乙級聯賽第三名進行附加賽時，按照慣例，高級聯賽球隊應該與低級聯賽球隊保持一致，即中國甲級聯賽球隊不允許外援出場。這樣，一個賽季依賴外援的中國甲級聯賽球隊，面對一個賽季都是本土陣容的中國乙級聯賽球隊，恐怕會很兇。

從長遠來看，中甲有必要將軍隊擴大到18個，然后實行直接降級3個的升級制度。

這項政策的初衷是在2024賽季正式實施的中超B隊中B隊的基礎上進一步升級，為年輕球員提供更大的舞臺。當然，即使B隊獲得中國甲級聯賽資格，同一家俱樂部也不允許兩支球隊同時參加同一級別職業聯賽的前提仍然需要遵循（例如，如果一線隊降級，B隊的成績仍然不能達到標準），B隊的資格不允許單獨轉讓。

中超俱樂部B隊參加職業聯賽，政策爭議更大，反對從職業俱樂部的利益，支持聲音更關注年輕球員的成長，青年國家隊政策有明顯的幫助，如優秀的05國家青年，泰山五將在B隊。事實上，U23國家足球隊的許多球員也是通過中國B隊成長起來的。在這種情況下，中國足球聯合會最終發布了這項政策。

盡管存在爭議，但可以預見，首先，2026賽季的B將更加激烈。畢竟，對于B隊來說，禁止和允許對B隊的刺激是完全不同的；其次，考慮到資金、場地等多種因素，再加上許多中超俱樂部17歲甚至16歲的年輕球員的訓練，5支中超B隊可能不會盡最大努力對付A隊。更有可能的是，在鍛煉年輕人的同時，他們可以看到是否有機會。

回到爭議層面，結合U20聯賽（U21聯賽）與B的關系，可能更合理的方式應該是B繼續擴大，但兩個賽季沒有擴大，下一個擴大至少到2028賽季；A至少擴大到18支球隊或20支球隊，讓B更容易接受。當然，由于規則已經實施，考慮B、A、超級聯賽的持續擴張也是必不可少的。此外，B隊在職業聯賽中需要更嚴格的資格考試，并在資本、場地等方面制定嚴格的規則。

此次發布的其他政策包括：CSL外援政策由6555改為6655（上半賽季允許注冊6名外援，但這也意味著第二輪將失去調整空間）。一般來說，這對俱樂部沒有太大影響；CSB增加了一名助教，專門針對具有3年以上青年培訓經驗的教練，鼓勵教練從事青年培訓；為了確保CSB順利有序地參與比賽，CSB恢復了存款制度。

值得注意的是，除了會員協會的頂級俱樂部聯賽外，城市聯賽球隊還可以在2026賽季贏得冠軍，但前提是在成立俱樂部后報名參加比賽。